Строительство канала сквозной перевозки по суше и воде между Россией и Китаем, которое осуществляется по инициативе города Муданьцзян, является важной работой по продвижению стратегического развития пограничных территорий города Муданьцзян, и вызывает внимание всех кругов общества.

Грузооборот в бондовой портовой зоне неуклонно растет

В начале лета логистическая компания г. Муданьцзян ООО ?Хуашэн?, которая занимается строительством канала сквозной перевозки по суше и воде между Россией и Китаем, каждый день занята перевозками. ?За эти дни не только в два раза по сравнению с показателями прошлых лет возросло количество товаров, отправляемых во все уголки мира, но и ежедневно растет количество товаров, которые местные предприятия просят нас отправить в разные районы Китая? - рассказал сотрудник этой компании нашему журналисту.

Статистические данные показывают, что ко второй декаде июня итоговый объем грузооборота в бондовой портовой зоне логистической компании ?Хуашэн? превысил 105 тыс. тонн, это даже больше, чем годовой объем грузооборота прошлого года, который составил 80 тонн. А если добавить сюда ближние автоперевозки, то предварительный грузооборот логистической компании ?Хуашэн? к концу этого года сможет достичь более чем 500 тыс.тонн, и сохранить тенденции роста.

Преодоление трудностей на пути упорядочивания транспортных перевозок

Если рассматривать ситуацию в масштабах всей страны, в последнее время государство утвердило и опубликовало множество хороших политических курсов, направленных на развитие внешней торговли, торгово-экономические отношения между Россией и Китаем становятся все ближе с каждым днем, появляется все больше возможностей упорядочить работу канала сквозной перевозки по суше и воде между Россией и Китаем.

Согласно требованиям Госсовета, в дальнейшем при торговле с Россией город Муданьцзян для заключения международных сделок будет в больших количествах использовать китайские юани, а также появится услуга страхования товаров внешней торговли, это поможет постепенно снизить себестоимость и время расчетов внешнеэкономических предприятий города Муданьцзян, снизить предпринимательские риски на международном рынке, а также создаст благоприятные условия для развития восточной части экономического пояса шелкового пути.

В дальнейшем, вслед за упорядочиванием работы канала сквозной перевозки по суше и воде между Россией и Китаем, будут в полной мере раскрыты все преимущества международных логистических парков бондовой портовой зоны города Муданьцзян и части подчиненных ему городов, включая научное планирование и многостороннее развитие. Таким образом, можно будет привлечь в Муданьцзян множество китайских и международных влиятельных предприятий, сформировать имеющий превосходство промышленный кластер и обеспечить экономике города Муданьцзян ?прилив новой крови?.