|
Такси ожидают пассажиров у вокзала Пекина (фотография снята 20 мая 2006 г.)
В 1984 г. в городе Тяньцзинь был произведен первый микроавтобус, и с того момента в Пекине начали масштабно использовать данные микроавтобусы в качестве такси. В начале 90-х годов прошлого века на улицах Пекина повсюду можно было увидеть желтые микроавтобусы. В 1998 г. в целях упорядочения выпуска газа в атмосферу пекинское правительство совершило первое масштабное обновление такси. К 1 октября 1999 г. все микроавтобусы были заменены автомобилями марки ?Сяли?. По мере повышения уровня жизни людей модели и комфортабельность автомобилей ?Сяли? уже не могли удовлетворять требования людей. Автомобили марки ?Фукан? и ?Джетта? пришли на рынок такси. В то время автомобили марок ?Сяли?, ?Фукан? и ?Джетта? сосуществовали вместе. Для встречи Олимпиады-2008 в Пекине было проведено второе отсеивание старых такси. С начала использования корпорацией ?Бэйци? 300 автомобилей ?Соната? пекинское такси постепенно поднялось на уровень международных мегаполисов. Появились автомобили на смешанном топливе и беспрепятственные такси. Изменение пекинского такси отражает динамичное развитие Пекина и повышение уровня жизни пекинских жителей в течение 30 лет с начала проведения политики реформ и открытости.
|
